近日，高工智能汽車研究院發布《15-20萬區間自主品牌乘用車前裝座艙域控制器供應商份額榜單（2020年-2025年1-5月）》，東軟集團以14.58%的市場份額，位居行業第一。

過去五年間，中國汽車產業智能化轉型加速，智能座艙域控作為汽車電子電氣架構集中化演進的核心載體，重要性日益凸顯。從最初的高端車型專屬，到成為主流車型的標配，智能座艙域控滲透率快速提升。東軟憑借前瞻的戰略布局和深厚的技術儲備，贏得眾多主流車企的長期信賴與合作。

洞察先機產品迭代與量產能力奠定領跑根基

自成立之初，東軟就將智能汽車互聯作為戰略布局的重要領域。經過多年的技術探索和全球化項目經驗積累，東軟成為國內最早研發并量產智能座艙系列產品的供應商之一，陸續推出多款里程碑產品，不斷推動汽車產業智能化升級。

東軟率先發布了國內首個基于云服務和應用的車載信息娛樂平臺，確立了“大規格液晶屏+多維生態”的艙內模式；研發了國內首款采用虛擬化技術實現一機四屏的智能座艙域控產品，在提升座艙智能化水平的同時，通過硬件資源的動態分配，為后續功能擴展提供彈性空間；隨著中高端車型迎來座艙域控平臺的升級潮，東軟再次搶占先機，成為國內最早實現高通8295座艙平臺量產交付的頭部供應商。

這份“首發即量產”的能力，源于三十年軟件基因淬煉的全棧自研技術底蘊、全球頂尖芯片的高度適配能力、強大的多域功能設計和集成能力，以及百萬臺級產品落地的工程化體系。目前，東軟為吉利、紅旗、奇瑞、寶騰等國內外20多家車廠提供智能座艙系列產品，量產車型達130+款。

前瞻布局 A³艙行泊產品平臺搶占下一制高點

高工智能汽車研究院指出，基于整車電子電氣架構加速向中央計算架構演進，更具性價比的艙泊一體、艙行泊一體等跨域融合產品開始進入落地元年。預計到2030年艙駕一體前裝市場滲透率將突破40%。

今年4月上海車展期間，東軟正式推出東軟A³艙行泊產品平臺。該平臺基于OneChip方案，可通過單一芯片集成座艙、儀表、行車、泊車全功能，有效降低硬件成本，簡化供應鏈。同時，支持多域功能獨立部署，提升軟件迭代效率，打破傳統域控制器邊界，實現智能輔助駕駛與座艙體驗深度融合。

通過“以駕帶艙”的模式創新，東軟A³艙行泊產品平臺將有效助推車企以更低成本實現智能汽車產品規?；涞?，為消費者提供“安全可知、體驗可感”的智能出行服務。目前，A³Entry版本已經實現量產落地，率先引領了艙行泊一體化方案的量產趨勢，A³Mid和A³Pro版本也將按計劃于今年及明年陸續量產交付。

智領未來 深化AI與數據賦能構建智能出行新生態

從確立座艙產品基礎模型，到引領艙駕融合全新范式，東軟始終堅持技術先行、生態共建，不斷鞏固在智能汽車互聯領域的領先優勢。

未來，隨著AI大模型、多模態人機交互等新技術賦能，智能座艙即將迎來全新產業周期。東軟持續強化技術創新引擎，在解決方案智能化戰略指引下，以人工智能與大數據應用為核心，推動“AI+汽車”的深度融合。通過不斷完善智能座艙生態建設，東軟致力于為全球用戶打造更精準、更智能、更個性化的沉浸式出行體驗，推動行業從“功能疊加”邁向“多域融合”的新紀元，為全球汽車產業的轉型升級貢獻東軟智慧。

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據。

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